“榴莲价格出现腰斩”登上热搜，从东南亚进口的榴莲价格比往年便宜了近一倍，榴莲爱好者们狂喜。
当泰国榴莲、山竹等东南亚鲜果搭乘“澜湄快线”冷链列车，沿着中老铁路飞驰抵达昆明，经倒柜装箱、重新编组后发往全国各地。曾经价格高昂的“水果贵族”如今大幅降价，轻松走进寻常百姓家。这一变化的背后，中老铁路这条进出口贸易“黄金通道”发挥着不可替代的关键作用。
站外筑枢纽，货畅其流惠八方。自中老铁路“澜湄快线”运营以来，东南亚水果运输成本较传统陆运降低了60%，国内市场终端价格平均下降30%。面对水果生鲜旺季的运输需求，中国铁路昆明局集团有限公司联合中铁联集打造了昆明中心站鸿运国际物流港。这座“站外站”提供储存、配送、维修等“一站式”服务，显著提升货物中转集散效率，降低货运成本，成为中老铁路这条黄金通道的“超级大仓库”，有力推动物畅其流，让贸易往来更加便捷高效。
科技保鲜行，锁住热带水果香。为了最大程度保证水果风味，铁路部门在运输使用的冷藏箱上也下足了功夫。从新投入BNX70冷链运输车140余辆，到装备背包式冷藏箱1100个，再到冷藏箱配备智能温控系统，可将箱内温差精准控制在0.1摄氏度内。这些先进设备的应用，不仅确保了水果新鲜可口，更彰显出铁路部门在服务上精益求精，以精细化运输为生鲜保驾护航。
双向促繁荣，重塑区域经贸圈。凭借中老铁路“澜湄快线”定时、定点、定线、定车次的独特优势，面向南亚和东南亚的物流枢纽建设根基愈发稳固。磨憨铁路口岸打造的数字化货场，跨境货物品类丰富多样，涵盖中国新能源汽车、光伏组件等3000余个品类。在这条黄金通道上，中国温带果蔬、智能家电出口量增长30%，泰国榴莲等热带水果进口量同比增长25%。通过深化运输供给侧改革，拓展冷链物流、跨境电商等新业态，推动“铁路+园区+产业”深度融合，中老铁路正不断迸发活力，重塑区域经贸格局。
从满载鲜果的冷链列车，到高效运转的物流枢纽，中老铁路不仅让百姓的瓜果选择更丰富、更实惠，也为区域经贸合作注入源源不断的动力。这条钢铁动脉正以务实行动延续着两国千年情谊，将合作共赢的果实送进千家万户，让中老命运共同体的根基愈发坚实。
（来源：中国网 作者：杨航）