6月份，滨州港货物到达发送量达815万吨，连续两月突破800万吨大关。一直以来，滨州海事局紧紧围绕建设交通强国战略目标，以水上安全监管为中心，以服务经济社会高质量发展为己任，全力助推滨州港航经济又好又快发展。
“一域一策”服务保障质效提升。坚持完善港航一体化交通组织，通航秩序持续优化，套尔河港区通航效率提升四成，临港企业原材料运输物流成本大幅降低。坚持推动船舶“航行计划”阳光下运行，打通海事、口岸、港口、船舶、代理间信息壁垒，实现船舶航行计划申请、审批、排序全时查询，打通海上物流信息最后“一海里”。
“一线一策”打通海上原油通道。化工产业作为滨州市第二大支柱产业，对原油需求量极高。以无棣鑫岳化工集团有限公司为代表的地炼企业，一般选择陆海联运方式，运输成本和损耗极高。滨州港油品泊位投产后，受通航制约较大，为解决企业发展困境，创新提出原油运输“一线一策”，实现油品从码头到工厂的“门到门”运输，突破腹地炼化企业液体散货集疏运的瓶颈，打通腹地距离最短出海口。
“一船一策”助力滨州迈入大船时代。滨州港起步晚、基础较差，以往进出滨州沿海港口船舶以1000吨左右小船为主。2023年10月15日，首艘外贸VLGC“宇佑精神”成功靠泊滨州港8#泊位，标志着滨州港成功具备了VLGC船舶的接卸能力。随着“一船一策”政策逐渐成熟，上半年海港港区进出VLGC船舶78艘次，接卸货物73.5万吨，分别同比增长129%及94%，临港化工园区千亿级化工产业集群因此受益。
“套泊热接”破解单向长航道限制。海港港区单向航道长达17.5公里，随着进出海港港区船舶艘次逐渐增多，船舶无效待泊位时间逐渐增长，严重影响港口生产效率。为持续优化通航要素格局，推动更加科学精准地实施“套泊热接”，上半年，海港港区完成套泊热接83组，较去年全年增长1.2倍，节约空泊时间460小时，大幅提升船舶装卸周转率，“套泊热接”艘次数的快速增长，充分体现了港口当前面临的发展困境及港口腹地企业的迫切需求。
“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”，面对快速发展的港航环境，滨州海事人始终不等不靠，通过“引进来 走出去”两条腿走路不断提升海事监管质效。滨州海事局将不断加强业务建设，结合辖区实际坚持创新管理、创优服务，推动海上运输畅通有序，不断优化海事服务环境，全面满足企业发展需求。